Arad: ETCS a intrat în serviciul comercial pe ruta București–Suceava

Sectorul fusese echipat cu ETCS în jurul anului 2016, însă autorizația necesară utilizării a fost acordată în 2022, potrivit aceleiași organizații. Informația este relevantă și pentru vestul țării, deoarece implementarea sistemului este inclusă în proiectul de modernizare a 162 de kilometri de cale ferată dintre Caransebeș, Timișoara și Arad.
Ce rol are sistemul ETCS în circulația trenurilor
ETCS face parte din ERTMS, alături de comunicațiile GSM-R. Sistemul transmite informațiile privind semnalizarea direct în cabina locomotivei, ceea ce poate crește siguranța circulației și poate îmbunătăți condițiile de lucru ale mecanicilor, explică Asociația Pro Infrastructură.
În cazul în care trenul depășește parametrii permiși, ETCS poate interveni automat pentru frânare. Pentru trenurile Intercity, utilizarea sistemului ar permite viteze de până la 160 km/h. În prezent, limita indicată de Asociația Pro Infrastructură pe linia Sighișoara–Simeria este de 150 km/h.
Situația lucrărilor și perspectiva pentru Arad
Proiectul care vizează tronsonul Caransebeș–Timișoara–Arad are perioada de implementare indicată între decembrie 2022 și decembrie 2027. CFR precizează că ETCS este inclus în această modernizare.
În restul rețelei, un segment scurt dintre Curtici și Ghioroc este certificat, însă nu au fost recepționate sectoarele dintre Sighișoara și Curtici, potrivit Asociației Pro Infrastructură. Organizația arată, de asemenea, că ETCS este prevăzut în toate proiectele majore de modernizare feroviară aflate în desfășurare în România. Folosirea efectivă a sistemului depinde de finalizarea lucrărilor, de autorizare și de recepția tronsoanelor.
Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.
De reținut
La 21 octombrie 2023, IR 1655 a fost primul tren comercial de pasageri din România indicat de Asociația Pro Infrastructură ca operând cu ETCS activ, pe ruta Buftea–Brazi. Pentru zona Arad, sistemul este inclus în modernizarea celor 162 de kilometri dintre Caransebeș, Timișoara și Arad, cu termen de implementare până în decembrie 2027.










