Sursa poza si informatii: specialarad.ro

După 134 de ani de activitate neîntreruptă, uzinele ASTRA Rail Industries din Arad își închid porțile, punând capăt uneia dintre cele mai longevive epopei industriale ale României. Decizia a fost anunțată în aprilie 2025, iar închiderea efectivă a avut loc la sfârșitul lunii iunie.

O istorie de 134 de ani

Înființată în 1891 sub numele de Weitzer János, fabrica de vagoane din Arad a fost un simbol al industriei românești și un pilon al economiei locale. De-a lungul decadelor, aceasta a trecut prin diverse etape, adaptându-se la schimbările pieței și ale tehnologiei, și a contribuit semnificativ la dezvoltarea orașului Arad.

Decizia de închidere

În aprilie 2025, compania americană Greenbrier, care deținea fabrica din Arad, a anunțat închiderea unității. Motivul principal invocat a fost creșterea costurilor operaționale și constrângerile logistice legate de vechimea și amplasamentul fabricii în mediul urban. Astfel, producția de vagoane de marfă a fost transferată către fabricile Greenbrier din Caracal și Drobeta Turnu Severin. (hotnews.ro)

Impactul asupra angajaților

În urma închiderii, aproximativ 700 de angajați au fost afectați de concedieri colective. Această decizie a generat un val de tristețe și nostalgie în rândul comunității arădene, care a pierdut nu doar un loc de muncă, ci și o parte din identitatea sa industrială. (digi24.ro)

Reacții în comunitate

Pe rețelele sociale, arădenii au împărtășit amintiri și fotografii cu fabrica, evocând momentele de glorie ale acesteia. O postare distribuită pe Facebook spunea:

„După 134 de ani de activitate neîntreruptă, uzinele ASTRA Rail Industries Arad își sting forja, punând capăt uneia dintre cele mai longevive epopei industriale ale României.”

Această închidere marchează sfârșitul unei ere pentru Arad și pentru industria românească, lăsând în urmă o moștenire de 134 de ani de muncă și realizări.